唉，还是不够大胆，如果当时预计QQ的销量翻一倍准备产能，就不会造成现在有心挣钱无力交货的困🕤🛻境。
刚过去的1998年，华夏工业交出还算满意的成绩，在遭遇国际国内双重困境下，🄌汽车和摩托车业务都按照既定方针在有条不紊推进，还成功登陆了A股。相比上市时的5元/股，现在股价稳定到了9.41元/股，韩皓的身家无🌎形中涨了一大截。
去年中国经济承受了巨大压力🌮，摩托车市场销量也受到极大影响，在1997年历史性突破千万台的前提下，1998年年销量同比下⛙🚶🗸降了9🆫💠📑.8%，徘徊在885万出头。
在所有厂家顺市下滑状态下，华夏摩托依旧保持了强劲的发展动力🗋，🖌凭借新4冲程电喷发动机和新切入的弯梁车领域，华夏摩托一共逆市售出了169万辆摩托车，一举登上国榜首的宝座。跟去年1🝊24万辆成绩相比，增长了36%，处于市场霸主地位。
反观去年的王者轻骑摩托，销量开始大幅下降，就算加入并购的新大洲摩托数据，销量也勉强维持在102万。虽然位居第二，但集团内部管理🎤📅😚混乱，轻骑已经失去了当初的锐气。
至于老三，依旧被嘉陵摩托把持，只不过销量下降到了58万台，跟上一年相比销量减🚕少了27万台，嘉陵风光不再。
建设摩托🁈🃲🛲也下滑到37万台的销量，预计再一次亏损，🅣股🏪🜼票价格也一路下泄。
伴随市场竞争的激烈，传统国企三巨头开始力不从心，像华夏、大长江、五羊、宗申、力帆等发力抢占市场份额，中国摩托车🅹市场迎来了变天的节奏。如果国企们不再放手一搏，就会面临被边缘化的地位。
华夏摩托在⛍越南合资的摩托车厂，以熊猫品牌为主打，凭借高性价比在越南如入无人之境，把日系摩🄸🂒🎎托固若金汤的市场硬生生抢下一大块。当年销量就突破15万辆，一下子跃居市场第二位。熊猫摩托打破了日系垄断的越南摩托市场，当日系品牌如本田125CC售价高达10元时，熊猫牌只要9元人民币，难免越南消费者不抢购。
得益于日系摩托一直维持高昂的利润，越南摩托车价格很高，让熊猫摩托净赚一大笔。在越南的合资厂，当年出车当年盈利，利润超过2亿人民币。扣除越方分成，加上通🆔🏕🚀过零部件转嫁给中方的利润，华夏摩托从越南市场收回了将近1.4亿的净利，显示出越南市场强大的潜力。这笔钱将留下60%继续在越南扩大生产规🅪模，剩余40%寄回国内。
国内市场中，卖掉了169万辆的华夏摩托，销售😽额突破百亿元瓶颈大关🂢，盈利达到了6.3亿利润，比去年提高了1个亿左右。在激烈的市场竞争中，华夏摩托保持着自己的竞争力，成为现在华夏工业集团最稳定的现金牛。
去年6月份上市的华夏之光二代，半年时间一共销售了1.67万台，完达到了韩皓的预期。如果不是🕤🛻受到洪灾影响，销售数字会更加好🐌看。华夏之光二代贡献了9.1亿的销售额，利润在4400万，平摊下来每辆车净利在2🕮🌻600元，属于行业中很不错的水平。
综合成绩下来，华夏工业集团去年工业总产值突破115亿，在国汽摩企业排行榜中，位列第🛳☲5名。
仅次于上汽大众的317亿，一汽大众的203亿、东风汽车的143亿🂢和夏利汽车的136亿，成为进入国前5的大型工业集团。
依照现在QQ热销的🐷🄝趋势📱🞧，来年再做📔🚣🕊总结的话，华夏工业集团极有可能更进一步。
在交出还不错的年度答卷后，为了一个重要项🀢目，韩皓留在首都开始了他的跑部之旅🄌。