想想看，人家法国人在上世纪五十年代就搞出了高铁，德国人紧随其后，之后瑞典🃂，加拿大都🙂纷纷搞了出来高速铁路。
而日本人更是在七十年代末，搞出了所谓世界最快的新干线，而在⛧我们国家呢？
在王部长之前的铁路部呢🕮？铁路部存在了几十年，可是最快时速不过就设定在一百六🎒十公里，可是就硬是没人想起过要搞高铁来。
就算偶尔有人提起过说📕🚭🖨要搞高铁，然后马上就会有一帮专家跳出来，说🏯🝢这个技术难度太大，咱们搞不来，咱们国家大，底子薄，花不起这个钱来搞科研。
可是如果说把钱花在吃喝上，花在出国旅游上，花在包二奶，三奶上面，他们就有钱🎒了，一旦说道👺🍽🍦干点实事，就立马没钱，没技术了。
而这个王部长一上台，📕🚭🖨就闷不出声🝊🉡，谁也摸不清人家的想法，等到他们琢磨明白的时候，我们的初级高铁，动车组都已经上线运🜭🅚营了。。。
再想想他下🗮🞻台之后，上任的那个铁路部部长，虽然是给铁路工人涨工资赢得了民心，可🂤🐲是他掌控下的铁路部，没到三个月就出了大事故，之后铁路服务更是甭提了，直接回到解放前。
之后他所掌管的铁路部，就只会减速减速，在减速，到后来连那位下台进了监狱的王部长所策划🉆🅄的三横三纵🎸的最后一步，也是最简单的京浦线都搞不定，由此可见这铁路部的诸位高门出身的部长，和这位铁路工人出身的王部长之间的差距。。。