第五、创办实业。
袁世凯的📢🜣前任李鸿章是著名的洋务派，他在办实🜣业方面肯定是可以大书特书的，但和袁世凯比，恐怕就是小巫见大巫了。
讲到袁世凯在直隶办实🇻业，首先应当是中国🀽🂒的第一条自造铁路。
关于这一点，周醉天在他的书中是这样👡👔写的“詹天佑被誉为中国铁路之父，小学课本里《詹天佑》的课文第一段是这么写的＇赞天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他主持下修筑成功的。这是一条完全由我国🅟🇵的工程技术人员设计施工的铁路干线。＇
“我认为，说詹天佑是我国🄘♝杰出的爱国工程师，说从北京到张家口这一段铁路是完全由我国的工程技术人员设计施🏝🛇🚕工的铁路干线的说法是正确的，但是说京张铁路⚡💿🗣最早是在他的主持下修筑成功的却有待商榷。
“负责任地说，京张铁路是中国人第一条自行设计自行施工建造的铁路，詹天佑作🟔为总工程师，负责设计施工等技术工作，功不可没，但说他主持就不准确了。主持建造这条铁路的，不是别人，正是🜿🇺🝤袁世凯。”
京张铁路，见🅊🄻🂮证了中国铁路事业的艰难，赞天佑在修这条铁路时，可以说干了一件前无古人，后无来者的事🞔📵。
火车🈚⚞💞经过青龙桥火车站时，不管青龙桥👡👔车站需不需要停都💍🐨必须停下。因为到了那里后火车要往后倒一段路，才能继续往前走。
没有人认为在那个时候那里🄘♝能修成铁路，因为很难解决降低高😗🁝差缓和坡度的问🄪⛼☉题，没有足够的空间可以展线。
但🙵🎱詹天佑解决了这个难题，就是走🁎了个之字，也就是一进一🏻🟏退。
那时候，从青龙桥火车站下车走着去下一个车站🜣，人走路比火车🕗还先到。
当然，我们说的是那个时🝜候的施工和技术能力，放到现在还是😗🁝事吗？修越龄隧道和特大桥就是了，只要肯花🞔📵钱。
当然，要📢🜣修一条铁路，光有技术是不够的。因为首先，修不修这条铁路，这是权🙭力说了算。还有更重要的事要办，就是得有投资，那可是个大数。
修新线铁路的人都知道，铁路线上的一个石渣，🜣比东北人喜欢吃🕗的水饺♿都贵。
要修这段铁路，这两个问题肯定🞷不是詹天佑可以解决的。💍🐨
而时任直📢🜣隶总🅊🄻🂮督的袁世凯是可以解决那两个问题的，事实上这两个问题却实是袁世凯解决的。
袁世凯办的第二个实业当属🄘♝开👨🙤办🞷银元局、官银号等金融事业。
一九零零年，北洋机器局造币厂毁于同八国联军打仗的战火中，因此📵🟎天津银根吃紧，物价波📀🗴动，商业困难。🞔📵
一九零二年袁世凯委任周学熙创办银元局。