“你给老子闭嘴，老子全当📕你放了个屁，你个傻b不是迷信神车，就是崇奉四圈，德系三豪哪有一家厚道🐐⚥📟的？奥迪、奔驰、宝马，你说哪家厚道？哪家为消费者真正让出过动心的优势？提车就是加钱，🕧然后就是各种高傲姿态，好象谁尼玛欠它二毛钱的债？拽的好象二五八万，老子就不尿它们，老子明天买个拖拉机，也不捧奥奔宝的场。”
这位哥哥真是有个性，唐生就露出了笑容。
没事干时来这种🜮🅟地方听🄒听各路车粉们的论调，也真是一种享受啊。
“哥支持你，黑🜮🅟蛋，就提新豹子吧，迈巴赫太绅士了，不符合咱哥们这激扬的青春热血，喊销售，试车。”
“嗯，说心😰🅃里话，迈巴赫是老气沉稳了一些，还是新豹子有时尚感，你们🐩🂠说上5.0的，还是4.2的？”
“呃，5.0排量的要77万，动力也不比4.2这个强多少🟊🝂，百米提速才快了0.1秒。”
“尼玛的🗝别看动力啊，看豪华配置，多出15万呢，肯定是物超所值的，”
“你喜🙺🏟欢的话就上5.0的呗，上⛪🝍那个6.3的顶排，我也没意见，🄐哈……”
新捷豹2013款的最牛的就是🖶🗅🙏那⛪🝍个排量6.3的了，价格96万。
据说年底还要推出6.0的尊版旗舰，不过那个是商务味的，注重舒适度与豪华指数，🈭🁥🇼操控性💎不如这个。
衡量汽车核心📸标准的两大要素就是舒适性和操控性，自汽车问世以来🄐，它们就是一对不能相融的冤家。
当划时🙺🏟代意义的空气悬挂问世之后⛪🝍，舒适性和操控性才一起体现出来，这是里程碑式的突破。
2013款新捷豹的顶配，前后悬挂就都是空气式的了。一般来说，这是顶级车才拥有的配置，比如说劳斯莱斯幻影、古思特，宾利🔕🀛♆、迈巴赫57及62，奔驰s级都是空气悬挂，其舒适性与操控性都不言而喻。
这边几个人嘈吵着要上新捷豹，那边几个人也在对各款车指指点点。
唐生碰了碰唐瑾。
“老婆，你看上哪个了？”
“我还不是瞎开啊？随便呗。”
这话说的太实在了，🟢🞳唐瑾也不是要⛪🝍买♍车，她看上了哪辆，开着玩就是了。
唐瑾开车那真是为好玩的，她又不懂什么操控性，你想啊🍯，她的历史最高时速是20迈，有什么操控性可言？