挂了电话，杨辰立刻打开设计软件进行无人运输机设计。
载重1.5吨，有效起飞重量就得超过3吨，续航8000公里，续航时间就得40个小时左右，高度不需要太高，1万米就足够了……
杨辰脑子里一边设计着无人运输机的技术参数，一边在软件上设计。
对于他来说只要客户给出要求，他就可以根据要求轻松设计出来满足要求的无人机。
经过长达10个小时的不断修改和完善，最终杨辰确定了顺风无人运输机的图纸。
总翼展为20米，长度为10米，高度为3.3米，最大起飞重量达3.2吨，有效载荷超过1.5吨，最大升限9500米，巡航速度大于300公里/小时，最大爬升率超过10米/秒，续航8000公里以上。
这是杨辰根据软件测算，以及自己的计算，得到的最优搭配。
而且这款无人机的造型不同于小型无人机，它采用的是双尾蝎造型，这种非对称结构不仅增加其稳定性，还大大提高了机动性，使其在复杂地形中也能灵活飞行。
最难能可贵的是这款无人机造价不会太高，根据杨辰的估算应该在200-250万之间。
算上研发费用和利润，跟顺风要价400万一架就很合理。
400万买一架载重量1.5吨的无人运输机，汪卫东就偷着乐吧。
要知道顺风现在使用的波音飞机价格约2.5亿一架，载重量50吨可以飞行4000公里，如果载重量30吨可以飞行8000公里。
粗略按照载重量来换算，30架双尾蝎无人机的载重量约等于一架波音飞机的载重量，而30架双尾蝎无人机的价格是1.2亿，比一架二手的波音飞机便宜了一半。
如果汪卫东真的一次订购100架双尾蝎无人机，杨辰可以给他再优惠一点，这样节省的钱就更多了。
杨辰计算清楚之后，给汪卫东打去了电话。