通信营顶楼天台边，白飞趴在护栏上，双眼盯着楼下队员操作无人机的训练。
一旦有看到谁没飞好，白飞就会直接拿起身边的对讲机开喷。
白飞穿越的那一年，民航局推出了一个名叫CAAC的证书。
也就是民用无人驾驶航空器操控员执照。
CAAC是受官方认可含金量最高的一个无人机驾驶证。
白飞那时候闲着没事，就去考了一下。
正好实操的那一套流程就被白飞照搬了过来训练自己的队员。
在姿态飞行、八字形飞行的基础上，白飞又给增添了好几个飞行项目。
说实话，有时候下面的队员没把无人机操作好，还真不能怪他们。
那些无人机白飞也试过了，操控性不能说不好，只能说是烂的一批。
所以，这样一来，就只能去提升操作手的操作水平了。
到了下午四点，全排的人，一个个全都被白飞骂成了孙子。
所幸，体能时间到了，所有人都松了一口气，终于不用再碰这该死的无人机了。
白飞仅仅用了一天的时间，就让手底下的这群人从刚接触新装备的欣喜直接转换成了厌恶。
现在想想，还不如之前每天练体能的日子来的好过。
对于他们的这种想法，白飞要是知道了，那也只会对他们说一句：‘你们想的太简单了。’
在白飞的训练大纲里，现在还只是处于刚开始操作无人机的阶段。
下一个阶段的训练，可能就是让你先跑个五公里后，立马就让你在身体疲惫的状态下去操作无人机进行训练。
后面还有夜间训练，实弹打靶训练等等科目。