看🂆🌟⛺到不少人才都被别的车企招揽，韩皓决定提前赴美。
“我们再不来，国外的人才都🗀被别人🙂抢光了。”👊🖩
在飞往美国的飞机上🚖📗🚾，🎝韩皓笑着对赵复说道。
“🂆🌟⛺我们这批人比较幸运，回国发展从海外公司某一技🂋术方面的专家一举转型为国内车企自主品牌的研发负责人，拥有许多人一辈子都无法企🎮及的平台。”
赵复看着窗外的云朵感叹道。
职位越高，表明期望越大，也伴🔆⚂🎡随着压力越大📿☽🄸。
作为天之骄子般空降到国内汽车企业，势必会面临许多文化磨合问题，🐫🂲这些都有待💰海归英才们现实面对。
自己🀜♍工作能如此顺利，还要感谢身边这位年轻的老板，他给以了自己很大的权限和自由度，以🞓及许许多多的资源。中华汽车研究院是按照美式研发体系建立起来的新组织，许多留洋归来的人才和刚大学毕业的🙒大学生可以在其中顺利融入。
想到这里，赵复不禁有点为自己的老同学许方敏担🕅心，他🖂🏵跑到奇瑞汽车这样的地方国企，其中人际关系很复杂，不知道他能不能搞定。
期盼已久的中华之夜🚖📗🚾终于到来，这让许多在底特律工作的华人工程🂎🍫师📊🙆心中松了一口气。
想要做到并有能力做到顶层管理者的人只是少数，许多🄋人还是处于中间阶层的普通技术🚇👑工程师。如果想要回国发展的话，中华汽车研📓🚙究院是大家的首选目标。
原因在于：
一是中华汽车研究院工作氛围跟国外类似，回国工作不用担心融合问题，可以尽快上手进入角色。二是中华集团旗下产品发展得不错，🏦给出的待遇可以。三是工作地点在江州，位于中国经济发展的中心，来😊⛐往国内外都很方便。四是新加的优势，就是中华汽车即将上市，加盟的话可以享有期权和认购股权奖励。
此次招🅼聘的对象，除了传统的发动机、底盘和变速器方面工程师外，还多了汽车电子工程师、新能源工程师☷等。
在汽车电气化领域，当前汽车上电子设备越来越多，灯光、影音、仪表和信号显示等成为标🇾配，另外导航、电动车窗、电动座椅、电子主动安系统等成为消费者购车的新关注点。
中华集团在车辆电气领域，还处于空白弱小阶段，基本都是对外采购。今后，韩🁣皓打算要🖸🗜发展车载电气领域，把一些关键部🀤⚖件实现自主化生产。
至于新能源领域，发展下一代汽车成为集团技术的储备任务。对于是纯电🛎🛔动，还是油电混动的发展路线，存在一定争论。一下子步入纯🏦电动时代基本不可能，充电桩和出游里程就是最大麻烦，只能是油电混动的发展阶段先达到。
这次来底特律，中华集团就是要招募油电混动的工程师回国进行研发，以求在下一代汽车领域跟上国外对🐻🅅手。
不过对丰田THS混动系统，🗀韩皓也非常口水，这款搭载在普锐斯上📊🙆面的混动系统经受住了时间和质量的考验，成为世⚪🔉⚙界上最成功的新能源系统。