李逸帆之前在日本的时候，通过信田勇的🈶关系，着实是从他哪里搞来了不少🞋💥的📸🟧特殊钢的冶炼技术。
其中涉及的都是目前国际主流的粉末冶金，或者是😑🀨镀膜等方面的技术。
而他在进军钢铁产业的时候，最开始并没有考虑过钢铁这边🌂🟡的生意，也主要是从新加🏅🗮坡的李安妮哪里搞来的一些建筑用的特殊钢的材料。
这些技术用在高铁上都不太合适，而高铁对于特殊钢的需求🌂🟡，其实主要是集中在钢轮，和轴承，以及高强度的弹簧上面。
说实话🐁这些技术，他还没有🛫🟔，不过这却并🈶不妨碍他来和这王部长来吹牛b。
上⚫🔚🁋辈子🐁他在进入特勤部门，后来曾经有那么一两年是要专门去负责搞国外的技术资料的，尤其是国内最短缺的特殊金属冶炼行业，他⚂🎤📃就曾经大概的涉略过一些资料。
他知道搞轴🄖♋承钢♄🅺，和钢轮，或者高强度弹簧📭🞇💃，这些东西，在日本有很多企业都是非常擅长的，而这些企业，在日本，却并不是新日铁那样的大企业。
因为这些技术对于新日铁这个级别♅🅾🌎的企业来说，有点🟠🞠太低端了，所以他们是不屑来搞这些技术的。
而这些技术，却恰恰是日本的那些中小型钢铁企业的特长，比🁚如日本山阳，日本大同知多，日本爱知，或者是🂍🍟住友小仓。
这些钢铁企业，拿到国际上，也许并不是特别有名，但是在轴承钢。齿轮钢🞋💥。或者是高强度弹簧钢。结构钢，合结钢方面他们却都有着自己独到之处。
而且这样的钢铁企业，对于自己技术的监控，也并不如新日铁那样的高度保密，所以当初在日本，窃取这些钢铁企业的技术的时候，对李逸帆来说技术难度并不大。
他还记得，那时候他在日本。只用了差不多三个多月的时间，就把这些中小钢铁企业的技术给挖了个遍，收买技术人🂱员，切入技术图纸，等等手🗛段用一遍，很是轻松。
当时搞🐁回来很多资料，然后拿给国内的军工方面的专家，这么一分析，才发现，原来日本人搞出来的这些高质量轴承钢。和齿轮钢什么的，并不是他们在用🄣⛀料方面。比咱们先进多少。
和粉末冶金技术那种玄之又玄的技术不同，粉末冶金🟠🞠对⛪🝍于材料的要求很高，比如添加某种微量元素的🌅☔⚬时候，对于时间和火候的要求都非常严格，非常高。
而日本人搞这种轴承钢，和齿轮钢，以及高强度弹簧钢方🔱🄚♮面的秘密，就在于他们的冶炼工💤📷艺。
就比如人家冶炼的第一步，首先采用的就是大电炉，然后转炉流程，这样可以降低粗钢中的残余元素，可是国内在炼钢的时候，也是采用的大电炉，可是当时🈲国内却没有一家钢铁企业，会在后面采用转炉流程，这样咱们炼出来的粗钢就💈🏷🞱不如人家，而且在废钢方面的质量也比人家差的不是一星半点，质量不如人，最后的连剩余的废物也不如人。
从第一部就已经落后了，而在第二部，人🈶家还会采用喷粪脱磷，脱硫，转炉钢真空除渣的技术，可是国内的电路采用的确实偏心底出钢的技术，对于转炉真空除渣技术方面的研究，更是一片空白。。。
第三部人家用🏜🚿的♄🅺是rh真空脱气技♅🅾🌎术，而国内还在使用老旧的vd脱氧技术。
第四部，人家普遍🐣采用的是电磁搅拌技术，而咱们还在使用结晶器电磁搅拌，第五部在最后的辊压阶段，人家是在轻压环境下用大直径辊压技术，连续锻压，以及液向压等技术，而🔐⛘🚯国内就只能呵呵了。。。